syarikat penerbangan tambang rendah terbesar di Asia Tenggara, mengatakan pada 6 Disember bahawa ia telah bersetuju dengan rakannya di Vietnam untuk melancarkan syarikat penerbangan domestik tahun depan, untuk mendapatkan jejak di pasaran perjalanan udara yang paling pesat berkembang di rantau ini.

Syarikat penerbangan yang berpangkalan di Malaysia dan Thien Minh Group, sebuah perniagaan pelancongan yang berpusat di Hanoi, bersetuju pada 6 Disember untuk melabur dalam pesawat untuk membentuk armada syarikat penerbangan baru itu. Ketua Pegawai Eksekutif TMG, Tran Trong Kien mengatakan bahawa armada tersebut kebanyakannya terdiri daripada Airbus A320 dan A321s, kedua-duanya pesawat jarak pendek hingga sederhana, badan kecil.

"Kami berharap dapat meningkatkan sumbangan kami untuk penerbangan Vietnam dan meningkatkan penduduk tempatan di salah satu pasar yang paling menjanjikan di rantau ini," kata Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia, Tony Fernandes sebelum menandatangani perjanjian pada 6 Disember di Hanoi.

Langkah itu dilakukan ketika warga Vietnam semakin banyak dan pelancongan berkembang pesat di negara Asia Tenggara. AirAsia bertujuan untuk mengatasi Vietjet Aviation, syarikat penerbangan bajet Vietnam yang meningkat dengan pertumbuhan penumpang yang kuat di rumah.

Kien berkata, "Kami bercita-cita untuk memanfaatkan potensi besar perniagaan perjalanan udara yang berkembang pesat melalui kerjasama" dengan AirAsia.

TMG menawarkan pelancongan mewah menggunakan kapal laut yang menghubungkan Hanoi dan Ha Long Bay, serta pelayaran yang mengembara ke Delta Mekong. Syarikat swasta itu mengendalikan rangkaian hotel dan resort di Vietnam, Laos dan Kemboja yang menempatkan lebih daripada 200,000 tetamu setiap tahun, dengan rancangan untuk menambah dua kemudahan setiap tahun.

Statistik rasmi menunjukkan 79.28 juta penumpang udara untuk sembilan bulan pertama 2018, meningkat 12% pada tahun ini.

AirAsia memiliki 30% usaha baru, maksimum yang dibenarkan untuk pemilikan syarikat penerbangan asing berdasarkan undang-undang Vietnam, walaupun Hanoi sedang mempertimbangkan untuk menaikkan had menjadi 49%.

AirAsia menjangkakan usaha tersebut akan memberi tumpuan kepada laluan yang tidak dilindungi yang menghubungkan bandar-bandar utama termasuk Bandar Hanoi dan Ho Chi Minh, sementara juga terbang ke Asia Tenggara, China, Korea Selatan dan Jepun dari Bandar Ho Chi Minh, Hanoi dan Danang.

Pasaran penerbangan Vietnam rata-rata mengalami pertumbuhan 17.4% dalam dekad yang lalu, jauh lebih tinggi daripada kadar 7.9% untuk wilayah Asia-Pasifik, kata Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa. AirAsia telah mencari rakan kongsi tempatan selama lebih dari 10 tahun. Syarikat penerbangan Malaysia pernah bersetuju untuk bekerjasama dengan Vietjet yang kini menyaingi, tetapi perjanjian itu runtuh pada tahun 2010 tanpa penerbangan sulung.

Tetapi penganalisis melihat kemungkinan hambatan untuk masuknya AirAsia ke Vietnam. Vietjet menguasai kira-kira separuh pasaran, dan syarikat penerbangan swasta pertama di negara ini lebih baik untuk berurusan dengan pihak berkuasa tempatan.

Namun jumlah penerbangan per kapita yang rendah berbanding dengan negara lain memberi ruang untuk lebih ramai pemain, kata Le Dang Doanh, pengarah Institut Pusat Pengurusan Ekonomi di Vietnam.

Pemain baru dapat beroperasi dengan baik di destinasi di luar laluan utama yang menghubungkan bandar-bandar besar. Bamboo Airways, syarikat penerbangan tempatan yang dimiliki oleh pengendali resort golf FLC Group, telah mendapat lesennya dan telah menjadualkan penerbangan pertamanya untuk minggu terakhir bulan Disember. Syarikat penerbangan tempatan yang lain juga menunggu persetujuan.

Saham AirAsia merosot pada 6 Disember sebanyak 1.29% kepada 3.07 ringgit Malaysia sementara Vietjet meningkat 0.7% kepada 132.300 dong pada sesi pagi.

[4]